Čelisťový drtič je primární drtič ve většině lomů.
Většina operátorů nerada pozastavuje svá zařízení – včetně čelisťových drtičů – kvůli posouzení problémů. Operátoři však mají tendenci ignorovat výmluvné znaky a přejít ke své „další věci“. To je velká chyba.
Abychom operátorům pomohli poznat své čelisťové drtiče zevnitř i zvenčí, uvádíme seznam preventivních kroků, které je nutné dodržovat, aby se předešlo obávaným prostojům:
Osm výzev k akci
1. Proveďte kontrolu před směnou.To může být tak jednoduché jako procházka kolem zařízení a prozkoumání komponent před spuštěním drtiče.
Nezapomeňte se podívat na sklápěcí most, zkontrolovat nebezpečí pro pneumatiky a zkontrolovat další problémy. Podívejte se také na násypku, abyste se ujistili, že materiál je v podavači dříve, než první kamion vysype náklad.
Také by měl být zkontrolován mazací systém. Pokud máte automatický mazací systém, ujistěte se, že je nádrž na mazivo plná a připravená k provozu. Pokud máte olejový systém, spusťte jej, abyste se ujistili, že máte průtok a tlak, než spustíte drtič.
Kromě toho by měla být zkontrolována hladina oleje pro rozbíjení kamenů, pokud jej máte. Zkontrolujte také průtok vody systémem pro potlačení prachu.
2. Po dokončení kontroly před směnou zapněte drtič.Nastartujte čelist a nechte ji chvíli běžet. Okolní teploty vzduchu a stáří stroje určují, jak dlouho bude muset drtič běžet, než bude zatížen.
Při spouštění dávejte pozor na odběr startovacího zesilovače. To může naznačovat možný problém s ložiskem nebo možná i problém s motorem, jako je „tažení“.
3. V nastavenou dobu – dlouho do směny – zkontrolujte ampéry, zatímco čelist běží naprázdno (také znám jako žádné „zátěžové ampéry“, stejně jako teploty ložisek).Po kontrole zaznamenejte výsledky do protokolu. To vám pomůže sledovat život v ložisku a potenciální problémy.
Je důležité hledat ze dne na den změnu. Dokumentování temp a zesilovačů každý den je zásadní. Měli byste hledat rozdíl mezi oběma stranami.
Rozdíl ze strany na stranu může být vaším „červeným poplachem“. Pokud k tomu dojde, je třeba to okamžitě vyšetřit
4. Změřte a zaznamenejte prostoje na konci směny.Toho je dosaženo spuštěním stopek okamžitě po vypnutí čelisti.
Změřte dobu, po kterou čelist spočine s protizávažím v nejnižším bodě. To by se mělo zaznamenávat denně. Toto specifické měření se provádí za účelem zjištění zisků nebo ztrát během odstávky na pobřeží ze dne na den.
Pokud se vaše prostoje setrvačností prodlužují (tj. z 2:25 se stane 2:45 a poté 3:00), může to znamenat, že ložiska získávají vůli. To může být také indikátorem hrozícího selhání ložiska.
Pokud se vaše prostoje setrvačností zkracují (tj. z 2:25 se stane 2:15 a poté z 1:45), může to být indikátorem problémů s ložisky nebo možná dokonce problémů se souosostí hřídele.
5. Jakmile je čelist zajištěna a označena, zkontrolujte stroj.To znamená jít pod čelist a podrobně si ji prohlédnout.
Podívejte se na opotřebitelné materiály, včetně vložek, abyste zajistili ochranu základny před předčasným opotřebením. Zkontrolujte přepínací blok, přepínací sedlo a přepínací desku, zda nejsou opotřebené a nevykazují známky poškození nebo prasklin.
Nezapomeňte také zkontrolovat napínací vzpěry a pružiny, zda nejeví známky poškození a opotřebení, a hledejte známky poškození nebo opotřebení na šroubech základny. Měly by být zkontrolovány také klínové šrouby, šrouby s lícní deskou a cokoli, co by mohlo vyčnívat jako odlišné nebo sporné.
6. Pokud jsou nalezeny oblasti zájmu, řešte je co nejdříve – nečekejte.Co by dnes mohlo být jednoduchou opravou, může skončit jako velký problém během několika dní.
7. Nezanedbávejte další části primáře.Zkontrolujte podavač ze spodní strany a podívejte se na svazky pružin, zda se na nich nenahromadil materiál. Je také důležité tuto oblast umýt a udržovat jarní oblasti čisté.
Kromě toho zkontrolujte oblast mezi krabicí a násypkou, zda nevykazuje známky kontaktu a pohybu. Zkontrolujte podavače, zda nemají uvolněné spodní šrouby podavače nebo jiné známky problémů. Zkontrolujte křídla násypky ze spodní strany, abyste zjistili známky praskání nebo problémů ve struktuře. A zkontrolujte primární dopravník, prozkoumejte kladky, válečky, kryty a cokoli jiného, co by mohlo způsobit, že stroj nebude připraven, až bude příště potřeba pracovat.
8. Sledujte, vnímejte a poslouchejte celý den.Vždy se objeví známky blížících se problémů, pokud budete dávat dobrý pozor a dostatečně se dívat.
Skuteční „operátoři“ mohou cítit, vidět a slyšet problém dříve, než dojde ke katastrofě. Jednoduchý „cinkavý“ zvuk může být ve skutečnosti uvolněný šroub lícní desky pro někoho, kdo věnuje velkou pozornost svému vybavení.
Netrvá dlouho, než vyrazíte díru pro šroub a skončíte s lícnicí, která už v této oblasti nebude nikdy těsná. Vždy buďte opatrní – a pokud si někdy myslíte, že by mohlo dojít k problému, zastavte své zařízení a zkontrolujte.
Velký obraz s sebou
Morálka příběhu je nastavit rutinu, která se bude dodržovat každý den, a znát své vybavení tak důkladně, jak jen můžete.
Pokud máte pocit, že věci nejsou v pořádku, zastavte výrobu a zkontrolujte možné problémy. Pouhých několik minut kontroly a odstraňování problémů může zabránit hodinám, dnům nebo dokonce týdnům prostojů.
Autor: Brandon Godman| 11. srpna 2023
Brandon Godman je technik prodeje ve společnosti Marion Machine.
Čas odeslání: 20. října 2023