Jaké jsou typy čelisťových drtičů?

V současné době se čelisťový drtič na trhu dělí hlavně na dva druhy: jeden je starý stroj běžný v Číně; Druhý je založen na zahraničních produktech, aby se naučil a zlepšil stroj. Hlavní rozdíly mezi těmito dvěma typy čelisťových drtičů se odrážejí v konstrukci rámu, typu drtící komory, mechanismu nastavení výtlačného otvoru, instalační formě motoru a zda má hydraulické pomocné nastavení. Tento článek analyzuje především rozdíl mezi novým a starým zlomením čelisti z těchto 5 aspektů.

1. Stojan
Svařovaný rám se obecně používá u malých a středních specifikací výrobků, jako je velikost vstupu drtiče 600 mm × 900 mm. Pokud rám používá běžné svařování desek, jeho struktura je jednoduchá a náklady jsou nízké, ale je snadné vytvořit velkou deformaci svařování a zbytkové napětí. Nový typ čelisťového drtiče obecně využívá metodu analýzy konečných prvků a kombinuje svařování velkých obloukových oblouků se zaoblenými rohy a oblastí s nízkým napětím, aby se snížilo koncentrované napětí.

Sestavený rám se obecně používá ve velkých produktech, jako je drtič s velikostí vstupního otvoru 750 mm × 1060 mm, který má vysokou pevnost a spolehlivost, pohodlnou přepravu, instalaci a údržbu. Přední rám a zadní rám jsou odlity z manganové oceli, která má vysokou cenu. Nový čelisťový drtič má obecně modulární konstrukci, aby se snížil typ a počet dílů.

Starý rám čelisťového drtiče obecně používá šrouby k upevnění hostitele přímo na základnu, což často způsobuje únavové poškození základny v důsledku periodické práce pohyblivé čelisti.

Nové čelisťové drtiče jsou obecně navrženy s tlumicím uložením, které absorbuje špičkové vibrace zařízení a zároveň umožňuje drtiči generovat malé množství přemístění ve vertikálním a podélném směru, čímž se snižuje dopad na základnu.

2, sestava pohyblivé čelisti
Nový typ čelisťového drtiče obecně využívá konstrukci dutiny ve tvaru písmene V, která může zvýšit úhel sklonu loketní desky a zajistit, aby dno drtící komory mělo větší zdvih, čímž se zvyšuje kapacita zpracování materiálu a zlepšuje účinnost drcení. . Kromě toho pomocí dynamického simulačního softwaru k vytvoření matematického modelu trajektorie pohyblivé čelisti a optimalizaci konstrukce se horizontální zdvih pohyblivé čelisti zvětší a vertikální zdvih se sníží, což může nejen zlepšit produktivitu, but also greatly reduce the wear of the liner. V současné době je pohyblivá čelist obecně vyrobena z vysokopevnostních ocelových dílů, ložisko pohyblivé čelisti je vyrobeno ze speciálního vyrovnávacího válečkového ložiska pro vibrační stroje, excentrický hřídel je vyroben z těžkého kovaného excentrického hřídele, těsnění ložiska je vyrobeno z labyrintu těsnění (mazání tukem) a sedlo ložiska je vyrobeno z litého sedla ložiska.

V současné době je seřizovací mechanismus čelisťového drtiče rozdělen hlavně do dvou struktur: typu těsnění a klínového typu.
Starý čelisťový drtič obecně používá seřízení typu těsnění a upevňovací šrouby je třeba během seřizování rozebrat a nainstalovat, takže údržba není pohodlná. Nový typ čelisťového drtiče obecně přijímá nastavení klínového typu, dvouklínové relativní posuvné ovládání velikosti vypouštěcího otvoru, jednoduché nastavení, bezpečné a spolehlivé, může být plynulé. Posouvání stavěcího klínu je rozděleno na seřízení hydraulického válce a seřízení vodícího šroubu, které lze volit podle potřeby.

4. Pohonný mechanismus
Theaktuální silový mechanismus
The old jaw crusher generally uses the anchor bolt to install the motor base on the foundation of the independent installation mode, this installation mode requires a large installation space, and the need for on-site installation, installation adjustment is not convenient, installation quality is těžko zajistit. The new jaw crusher generally integrates the motor base with the crusher frame, reducing the crusher installation space and the length of the V-shaped belt, and is installed in the factory, the installation quality is guaranteed, the tension of the V-shaped belt is convenient to adjust, and the service life of the V-shaped belt is extended.

5. Hydraulický systém

Hydraulic system adopts motor drive gear pump quantitative system, select small displacement gear pump, low price, small system displacement, low energy consumption. Hydraulický válec je ovládán ručním přepínacím ventilem a je upravena velikost výtlačného otvoru. Synchronní ventil může zajistit synchronizaci dvou regulačních hydraulických válců. Centralizovaný design hydraulické stanice, silná nezávislost, uživatelé si mohou snadno vybrat podle potřeb. Hydraulický systém obecně rezervuje port pro napájecí olej pro usnadnění dodávky energie do jiných hydraulických pohonů.